+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Тест трансмиссионные масла за рулем

Тест трансмиссионные масла за рулем

Ни один автомобиль не будет работать без трансмиссионного масла. Этот смазочный материал используется в механических и автоматических коробках передач. Если оставить КПП без него, она сломается. А замена трансмиссии — это не только дорогое, но еще и хлопотное дело. Поэтому лучше взять нормальное трансмиссионное масло, и пользоваться транспортом без проблем.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Трансмиссионные масла 75w-90 в -35с (FORD/ZIC/TEXACO)

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

ТОП-5 синтетических трансмиссивных масел

Ни один автомобиль не будет работать без трансмиссионного масла. Этот смазочный материал используется в механических и автоматических коробках передач.

Если оставить КПП без него, она сломается. А замена трансмиссии — это не только дорогое, но еще и хлопотное дело. Поэтому лучше взять нормальное трансмиссионное масло, и пользоваться транспортом без проблем. Но какое оно — нормальное масло? Где его купить и как выбрать? Об этом читайте в нашем обзоре. Скажем сразу, что менять масло в коробке передач нужно не так часто, как в двигателе.

Но расходы на замену более значительные, поэтому готовьтесь к ним сразу. Хотя, замена смазочного материала будет стоить меньше, чем покупка или восстановление трансмиссии. Сегодня производители автохимии предлагают автовладельцам всевозможные инновационные жидкости и присадки. Чем больше продуктов появляется на рынке, тем сложнее становится выбрать тот, который подойдет к конкретному авто. Поэтому для начала познакомьтесь с характеристиками трансмиссионного масла, чтобы узнать, что из себя представляет продукт.

Смазка применяется в механических, автоматических коробках передач, редукторах мостов, дифференциалах, раздаточных коробках, муфтах, подключающих полный привод. Нагрузка на узлы трансмиссии отличается от работы запчастей двигателя или ступиц колес. Конструкция косозубых шестерен в КПП или гипоидном редукторе моста обуславливает воздействие большого давления на соприкасающиеся элементы, которое сопровождается трением.

Поэтому трансмиссионное масло должно создавать прочную пленку на деталях в рабочей точке, и требования к такому продукту завышены. Также учтите, что смазочный материал работает в условиях сильного нагрева, поэтому он должен отводить тепло от элементов трансмиссии. Его задача —защищать при сильных нагрузках, не менять характеристик под воздействием температуры. КПП должна работать при любых условиях и температурах.

Исходя из перечисленных требований, производители определили индексы качества трансмиссионного масла. Например, индекс вязкости по SAE, который определяется международным стандартом J Наиболее распространенный стандарт — SAE 75W Если температура падает или, наоборот, поднимается более указанных значений, трансмиссионное масло начинает терять свойства.

Еще один классификатор — это индекс APY. Это неформальный признак качества смазочного материала. Обозначается символами GL-4 или GL Автолюбители ошибочно думают, что чем больше индекс, тем качественнее масло. Это не так. Индексы привязаны к типу агрегатов, где используется смазка. Характеристики трансмиссионного масла проверяют заводы, где выпускают автомобили. На упаковках с продуктом по результатам тестирования указывается допуск для использования в конкретных марках транспорта.

Такая маркировка не обязательна. Их мы и будем рассматривать далее. API GL-4 больше подходит для коробок передач, работающих в условиях разной нагрузки. Поэтому оно чаще используется в конусных и гипоидных передачах с небольшим смещением осей.

Например, в коробках грузовиков, автобусов, тягачей. Создаются такие смазки на разных видах основ: минеральной или полусинтетической. Производители автотранспорта рекомендуют также применять их в коробках без синхронизаторов.

API GL-5 заливают в разные коробки передач. Особенно актуально применение этого трансмиссионного масла в автомобилях, которые эксплуатируются в сложных условиях.

Например, при высоких скоростях, с резким ускорением, или работают под нагрузкой. Такой продукт подходит для редуктора моста. Благодаря отличным техническим характеристикам смазочный материал может использоваться в течение долгого времени, если в картер через сапун не попадет вода. Выпускается он на синтетической, полусинтетической, минеральной основе. Что предпочесть, решает автолюбитель, исходя из собственного бюджета.

По совместимости противопоказаний в этом случае нет. Познакомимся с особенностями базовой основы. Существует три вида масел: 1. Получают с помощью химической реакции из продуктов перегонки нефти и природного газа. Главное достоинство технологии производства — возможность запрограммировать практически любые характеристики масла и получить продукт с исключительным качеством.

Но стоит это больших денег. Соответственно, и смазочный материал обладает достаточно высокой ценой. Имеет низкую себестоимость, так как изготавливается из дешевого сырья. Обладает хорошими свойствами, но только с начала эксплуатации.

С течением времени из-за нагрузок и высоких температур продукт начинает разлагаться на компоненты, смазка теряет качество.

Цена полусинтетической смазки средняя, а устойчивость к нагрузкам выше, чем у минерального материала. Из-за такого баланса продукт имеет большую популярность у автолюбителей. Как видите, разновидностей трансмиссионного масла достаточно много. Поэтому важно научиться правильно его выбирать.

На что обратить внимание? Итак, вы окончательно запутались и не знаете, какое масло купить. Еще и сбивает с толку реклама производителей смазочных материалов. Скажем сразу: лучшее трансмиссионное масло для авто то, которое рекомендовано в инструкции по его эксплуатации.

Доверять рекламным посулам, в которых говорится про удвоенный срок использования, мифические способности противостоять нереальным нагрузкам и температурам, не нужно. Следуйте документации производителя транспорта, и тогда смазочная жидкость будет выбрана правильно. Она продлит жизнь коробки передач и дифференциалу. Кроме того, можно выбрать трансмиссионное масло, посмотрев на логотипы марок авто, нанесенные на упаковку с продуктом.

В этом случае совместимость также гарантирована. Главное, посмотреть на характеристики смазочного материала и подобрать подходящее масло для конкретных условий эксплуатации транспорта. Важно место, в котором вы будете покупать продукт. Это не должен быть ларек или авторынок, не внушающие доверия. Часто здесь предлагают поддельные смазки. Доверяйте только проверенным автомагазинам, которые зарекомендовали себя у автолюбителей и доказали, что поставляют качественную и оригинальную продукцию.

Рейтинг составлен на основе мнений автолюбителей. В него входят синтетические, полусинтетические и минеральные трансмиссионные масла. Лучшие продукты в сегменты синтетики следующие: 1. Подходит для северных регионов. При чересчур низких температурах сохраняет вязкость, не взаимодействует с уплотнительными прокладками. До следующей замены они не выходят из строя.

Еще одно преимущество — доступная цена. Отлично работает в КПП и редукторах. При холодном старте можно переключать передачи, не прогревая коробку. Недостаток — высокая стоимость. Обладает антикоррозионными свойствами, увеличенным сроком службы, но внушительной стоимостью. К популярным полусинтетическим маслам относятся: 1.

Хорошо защищает детали от износа, сохраняет стабильность при любых температурах. Но после истечения срока годности стремительно деградирует, поэтому менять его нужно строго по графику.

Особенность — хорошие противозадирные свойства, но выдерживать предельно низкие или высокие температуры не может. Обладает устойчивостью к воздействию влаги. Противостоит ударным нагрузкам, но не подходит для эксплуатации в регионах с холодным климатом.

Параметры вязкости не изменяются при колебании температур. Но используется только в редукторах или раздатках, для КПП не подходит. Подходит для авто, которые эксплуатируются без значительных нагрузок. В него добавляют прогрессивные присадки, поэтому смазка сохраняет свойства продолжительное время. Выбор масла для трансмиссии обширен, но сократить перечень претендентов на использование в вашем автомобиле, несложно. Главное, это изучить инструкции автопроизводителей и подобрать параметры смазочного материала, которые подходят для условий эксплуатации транспорта.

ТОП-5 синтетических трансмиссивных масел Ни один автомобиль не будет работать без трансмиссионного масла.

Тесты продукции

Ай, шаманы!!! Сбили в кучу трансмиссионные жижы одной вязкости, но разных специализаций применения они относительно универсальны, но всё-же мех. КПП и редукторы мостов выдвигают разные требования и сравнивают невполне сравнимое Это всё равно что сравнивать моторные масла одной вязкости, но с различными спецификациями и допусками на абстрактном моторе в сферическом вакууме.

Помимо старых Zic, Eneos, Mitasu Motul появились еще кандидаты. Масло обеспечивает эффективную защиту от износа и коррозии.

Масла, предназначенные для использования в МКПП , раздаточных коробках и ведущих мостах, называют, трансмиссионными. Трансмиссионное и моторное масла имеют похожую классификацию. Для ТМ основными свойствами являются: вязкостные характеристики, эксплуатационные и антикоррозионные свойства, а также смазывающая и термоокислительная способность. Трансмиссионное масло, так же как и моторное, имеет свою маркировку , которую тоже нужно уметь правильно расшифровывать.

Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших

Оказалось, эти масла нынче выпускают по нескольким национальным и отраслевым стандартам - поди сравни несравниваемое! Начнем с родного ГОСТ Вот и пришлось расставлять оценки с оглядкой на столь разные документы, написанные, в буквальном и переносном смысле, на разных языках. Измерение напоминает песочные часы: чем больше масла вытечет через калиброванную капиллярную трубку за секунду, тем его вязкость меньше. В цилиндрический сосуд с маслом помещают цилиндр-ротор и электромотором пытаются провернуть последний. По необходимому для этого крутящему моменту на двигателе и рассчитывают искомую величину. Склонность к пенообразованию находят, продувая масло в высоком цилиндрическом сосуде по 5 минут калиброванным потоком воздуха через калиброванный диффузор похож на диск с дырочками. Хорошее масло при этом не вспенится, плохое уподобится пиву или шампанскому.

Трансмиссионное масло: от зубной боли

.

.

.

Трансмиссионные масла тест за рулем

.

.

.

Журнал За Рулем. Тест трансмиссионных масел SAE 75W, API GL-4/5. Автор: EVO_VII, 26 апреля в Трансмиссионные жидкости.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Степан

    Какая формула расчёта пенсии? Ты безграмотный что-ли? Есть давно ясная формула!

  2. piaherdton

    Схема сомнительна. Обидно, что дешевле купить паспорт другой страны, чем растаможить 10-летний минивен. Кукушки вообще послетали у чинуш. Все для народа.

  3. aqinmis

    Да че то тут не говорится о прав человека. не могут просто так задержать без понятых

  4. balleli

    И будут под предлогом того что для волонтера провозить машины всякие дельцы. как уже было когда для прикрытия на каких то пенсионеров оформляли порше и так далее, а сами пенсионеры эти и не знали об этом.

© 2018-2021 tpkred.ru